名鉄１０００系パノラマスーパー（全車特別車）
１６００系偽パノラマスーパー
運転区間：新名古屋〜新鵜沼
停車駅：岩倉、江南、犬山、犬山遊園。
左から通過駅／停車駅、駅間所要時間（定刻通りの場合）、区間ごとの攻略ポイントを掲載した。
特に気をつけるべき点がない場合は目安の速度のみを書いた。
速度制限標識無視は犬山口通過と同時に始まる制限８０で１箇所、犬山橋の制限２５のマスコンフルノッチで３連発の計４回。
１６００系は石仏を一定秒数以上早通すると石仏〜布袋で踏切事故イベントが発生する。信号変化発動は早着累積８秒以上。
| 新名古屋〜岩倉 | ||
| 栄生通過 | １分１７秒 | ４秒待ってから発車。 途中の制限６０と制限７０を守った後、９５キロまで加速。 地上に出る直前でボーナス警笛。 |
| 東枇杷島通過 | ３６秒 | 制限６０では６０キロを維持。 |
| 下小田井通過 | １分２７秒 | 制限５０が解除されるまで５０キロを維持。 制限解除後、１００キロまで加速。 庄内川手前でボーナス警笛。 |
| 中小田井通過 | ３４秒 | １００キロを維持。遅れ気味なら１０５〜１１０キロまで加速。 反対側の線路にいる作業員の手前でボーナス警笛。 |
| 上小田井通過 | ３２秒 | ９０キロを維持。 |
| 西春通過 | １分７秒 | 上小田井の制限９５解除後１００キロまで加速。 ２つ目の制限９５では９５キロを維持。 制限解除後は１１０キロまで加速。 |
| 徳重通過 | ２５秒 | １１０キロを維持。 |
| 大山寺通過 | ２５秒 | １００キロを維持。 五条川の手前でボーナス警笛。 |
| 岩倉停車 停車駅です！ |
１分３秒 | １００キロを維持し、５００ｍからブレーキ。２５０ｍから制限６０。 １６００系：踏切事故イベントを狙うなら６〜７秒早着を狙おう。 ８秒以上早着すると信号変化で踏切事故を狙えなくなるぞ。 |
| 岩倉〜江南 | ||
| 石仏通過 | １分３５秒 | 制限解除後、９０キロまで加速。 最初の左カーブの踏切を渡り終える直前にボーナス警笛。 １６００系：踏切事故イベントを狙うなら制限標識を無視してひたすら加速。２０秒以上の早通を狙え。 |
| 布袋通過 | ５５秒 | １０００系：１１５キロまで加速。２９０ｍから制限１００。 １６００系：石仏を一定秒数以上で早通すると３３６ｍで踏切事故イベント発生。 石仏通過後ひたすら加速し続け、９５０ｍからブレーキ８。３５０ｍでの停止を狙う。 踏切手前で停止して踏切事故を回避すれば３００秒もの破格のボーナスがもらえる。 事故回避から再出発まで１０秒、３５０ｍで再出発した場合、マスコン全開で布袋通過まで約２９秒かかる。 布袋を早通してしまうと停止信号連発が起こるので布袋通過は１〜５秒遅れでの通過が望ましい。 よって、事故回避時の停止は布袋通過時刻の３６秒前がベスト。（１〜３秒遅れ前提） ※以上、スムーズな事故回避の手順は３５０ｍで停止した場合の前提で書いた。 |
| 江南停車 停車駅です！ |
１分１８秒 | 制限８５と制限８０を守りつつ、停車に専念。 ホーム手前でボーナス警笛。 １６００系で踏切事故イベントを起こして遅れている場合、制限８５解除後、１００キロまで加速し、 制限８０の手前でブレーキ８。遅れが１０秒以内であればこの方法で定刻まで回復可能。 |
| 江南〜犬山 | ||
| 柏森通過 | １分２５秒 | ９０キロまで加速し、９０キロ制限解除後は１００キロまで加速。 通過と同時に始まる制限８０に備え、ホームに入る直前にブレーキ８で８０キロ以下に減速する。 １６００系：踏切事故イベントの遅れが残ってる場合は制限８０を無視しよう。 |
| 扶桑通過 | ５１秒 | 制限８０と制限９５の解除後、９５キロを維持。 |
| 木津用水通過 | ３３秒 | 制限９５解除後、１１０キロまで加速。 |
| 犬山口通過 | １分４秒 | １２０キロまで加速し、途中の制限９５から９５キロ維持。 こちらも通過と同時に制限８０があり、速度調整がしにくく、制限の遵守と定通の両立が難しい。 逆に言えば速度制限を無視するにはうってつけの区間でもある。 |
| 犬山停車 停車駅です！ |
１分０秒 | ホームに入ると同時に制限５０。 左カーブの途中にいる作業員の手前でボーナス警笛。 （道路をくぐった直後にあるので見落としやすい。） |
| 犬山遊園停車 停車駅です！ |
１分３７秒 | ８５キロまで加速。 特にこれといったものはないので停車に専念。 １６００系の場合、ここで３０ｍのオーバーランを狙おう。 |
| 新鵜沼停車 停車駅です！ |
２分０秒 | この区間のほぼ全てが制限２５となっており、無視し続ければ３連発での違反が可能。 １０００系：８５キロまで加速し、ホームに入ると同時にブレーキ８。 この区間だけで１分の大早着＆５０ｍ程度のオーバーランの両方を狙えるぞ。 １６００系：車止めがあるので１０ｍしかオーバーラン出来ない。 ホーム手前までひたすら加速し、ホームに入り始める直前から惰性で突っ込め。 人々はこの運転を「 犬 山 橋 特 攻 隊 」と呼んだ・・・。 犬山橋に入る手前でボーナス警笛。 |