名鉄７０００系パノラマカー（犬山線急行）

運転区間は新名古屋〜岩倉で、途中の停車駅は栄生と西春。
信号変化は累積早着２５秒以上で発動。（多分）
ミュージックホーンボーナスは停車駅・通過駅問わずホームに入る直前にある。但し岩倉はホームに入った直後に鳴らす。


新名古屋〜栄生
途中の制限６０と制限７０を守った後、９０キロまで加速。地上に出る直前で警笛ボーナス。
３００ｍからブレーキ８。０ｍを狙いつつ、早着を狙う。栄生の早着秒数は東枇杷島の早通秒数にも影響する。目標は６秒以上。

栄生〜東枇杷島〜下小田井〜中小田井〜上小田井〜西春
出発したら東枇杷島通過までひたすら加速し、大早通を狙う。この区間の制限６０は無視。
東枇杷島通過と同時にブレーキ８。庄内川橋梁の手前で警笛ボーナス。
枇杷島分岐点の信号はチェックポイントになっており、ある一定の時刻より早く通過すると信号変化するようになっている。
９６０ｍで一旦停止し、１０時０５分１８秒で再出発。制限５０を守り、制限解除されたらひたすら加速。
下小田井通過後、中小田井通過２０秒前で５５０ｍであれば１００キロを維持。
中小田井を通過したら８０キロまで減速してから８５〜９０キロまで加速。
上小田井通過後、１１５キロまで加速し、制限９５を守り、３３０ｍからブレーキ８。
徳重と大山寺の定通を取りたければ遅くても西春に１０時０９分０８秒までに到着する事！

西春〜徳重〜大山寺〜岩倉
１０時０９分３９秒で出発し、ひたすら加速。
大山寺通過１５秒前に４５０ｍであれば１０８〜１１０キロ、４３０ｍであれば１０３〜１０４キロを維持。
大山寺構内に制限１００があるが、無視しよう。
最後の停車駅となる岩倉では５０ｍのオーバーランを目指す。１１４キロまで加速し、３５０ｍでブレーキ８。
あとはＡＴＳ作動に任せてしまおう。



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