奥羽本線７０１系各駅停車

信号変化は累積早着８秒以上で発動。
セクションは秋田〜四ツ小屋と神宮寺〜大曲の２箇所。


以下の攻略ははいずれも信号変化していない状態での想定である。

秋田〜四ツ小屋
制限３５を守った後、１００キロまで加速し、５００ｍからブレーキ８。
７秒の早着を狙う。

四ツ小屋〜和田
１００キロまで加速し、５００ｍからブレーキ８。

和田〜大張野
制限４５を守った後、９５キロまで加速し、５５０ｍからブレーキ６。

大張野〜羽後境
Ｅ３系こまちでは制限８０、９０、１００の３連続で制限が表示されるが、こちらは制限が全く表示されない。
トンネルの手前でボーナス警笛。トンネルを過ぎると雪が降り始め、ブレーキ力が低下するので注意。
１０９キロまで加速し、７００ｍからブレーキ８。

羽後境〜峰吉川
トンネルの手前まで制限７０となっており、もし途中で減速が出てもあまり気にする必要は無い。
制限８０を経て制限解除後、９０キロまで加速し、５００ｍでブレーキ６。
トンネルの手前でボーナス警笛。
駅到着後、連結ボーナスゲーム。

峰吉川〜刈和野
８０キロまで加速し、３８０ｍからブレーキ６。

刈和野〜神宮寺
１００キロまで加速し、５００ｍからブレーキ８。

神宮寺〜大曲
ここで４０ｍ以上の大オーバーランを狙ってみよう。
制限４５はもちろん無視してしまえ。



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